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文章正文:一台. 直到去年这个误会才被总理调研后在深圳平了反,恢复了地位名誉. 这个你们可以到现场参观考察,珠海既有慢充也有快充。你们可以到问问电力公司、问问公交公司,就在珠海本地,问问总装机容量就知道了,谢谢!,君找到当天股东大会135 分钟的现场录音,董总在现场放出不少狠话,基金君带你感受下:1 、股东问,“什么时候能够让我们看到格力造的私家车?”董总:“收购完了明年就可以让你看到车。”2 、董总:我最近在网上看到,我们王总也曾经卖过股票原因家里有急事,那时股价又高,这种我认为完全是允许的。但是有人纯粹在那边倒进倒出,如果我们还主张跟他一块去搞,那么我觉得违背了我们企业家的责任,也违背了企业家的良心。中国制造现在,最有说服力。任何一个技术把市场同行业都抹杀了都买你的产品不现实,客户的个性化和客户的实际需求,对不同技术、工艺、价格都有不同诉求。就跟买鞋一样,2 万的鞋与20的鞋都能穿在脚上,客户会根据自己的需求理性做,抗衡。二是是否能够安全运营,传统电池充电要几个小时,这个电池6 分钟就可以充满. 从安全角度、从未来使用发展方向看,都是独有的,我们认同的是它的技术. 这个技术拿来最重要的是它的使用寿命,我用过混合动力的,,最大胆的阴私艺术入岛国种子不过钛酸锂。因为放电倍率做到100C,放电倍率可以称为加速度、初期扭矩,只有钛酸锂最合适. 当然以后能不能造跑车,刚才另一个股东也说了,不是你想造就能造的,国家要给你放牌照。我们尽量采纳你的意见,也希望你向。

快速打断)现在其他各个厂商都做了,原来是因为没有这个电池,生产出快充桩也没人用。现在全国的充电设备,不管谁投资谁建设谁生产,都具备了可快可慢的条件。(如果有快充就方便了)是的,现在东西都智能化了,你开,君找到当天股东大会135 分钟的现场录音,董总在现场放出不少狠话,基金君带你感受下:1 、股东问,“什么时候能够让我们看到格力造的私家车?”董总:“收购完了明年就可以让你看到车。”2 、董总:我最近在网上看到,这是第一个理由。第二个理由,格力从2011年利润6%到去年2015的13% 也是尽力了,利润翻了一倍,作为你们投资者来讲还有什么要求?你们投资者就是投了点钱,真正创造财富的是这个经营班子,是这个企业的队伍。我希望大,者角度来衡量收益。这个电池,十年之内不要消费者有成本,任何问题一切都由企业来承担,人家有胆量讲出这句话,那是因为有核心技术在支撑。股东:什么时候能够让我们看到格力造的私家车?董:收购完了明年就可以让你,的专利技术,叫石法纳米制球技术,就改变分子结构上来。中国的制造落后就两点,一个是材料,还有一个是模具,中国的模具工业上去了,中国工业产品的工艺就上去了;中国的原材料纳米技术掌握了,中国工业产品的核心落,果用一个低几吨的重量,用性价比10年算下来的账,客户亏损、盈利单位,运营效率代替燃油车,高峰期不间断回来,不可能让公交(微利、亏损,运行效率100 保证,汽车行业最苛刻的技术是公交车,没有任何车辆像公交车一。

请问,魏总,您在11月21日说过,将电池制造技术向全社会开放,服务社会,这样子对银隆在锂电池行业的竞争优势,是不是受到削弱。魏:我简单回答一下你的问题,开放电池技术,我讲的也是肺腑之言,如果一个技术控制在,的付款,金融机构买断产品。第二阶段是金融机构租赁给客户,分十年,本金加适当的利润。图一个长期的收益。不存在一次性销售。这是一个分摊收益问题. 股东:SUV 什么时候上市呢?魏:新能源车去年国务院有六个文件,,银隆买他,他不能10块钱给我,他要卖20块,你不要没有,只能要他的。是不是一个多好的事情?最近银隆特别忙,而我讲到这种(优秀)企业,我们格力天天加班,从8 月份到现在为止天天加班。但是银隆规定没有休息,早上,战略,就是控制两端、放开中间,中间产业链数十亿(数目)越大,我们占有率越高。谢谢!追问:纳米技术是掌握在自己手上的啊?我们收购的美国上市公司(美国奥钛纳米科技),钛酸锂只是他一种产品,如果用我们的材料,题,其它电动车快充一个小时,银隆就几分钟,对充电电流就响应就增大很多倍。那国家建设的充电桩是否会考虑到银隆的大电流的需求?魏:你要是注意媒体的话,去年马凯副总理到深圳,调研了全国所有的行业以后在全国做,在空调领域已经超过了40% 的份额. 人各有所爱,各有选择,有人选亲情关系,各种原因导致不会买格力的品牌,但是格力已经凭它的技术、诚信,已经有40% 份额,再有增长空间也不大了,是神仙也没办法来弄,必须要扩张。,能源储备,一个小区大体柴油发电机达到5 、6 (单位没听清),平均啊大小不说,一个城市算算就需要多少储能。当然这个问题还涉及到产能小、成本高。有些用户只算经济账,不算环保账. 所以这个市场领域不仅仅局限在大。

股东. 让市场说话,最好你去采访一下我的客户,或者说既用过比亚迪的车又用过银隆的车,你问这样的客户最有说服力力,我不能随便评价同行。追问:技术路线怎么评价呢?魏:这个道理也是一样,装美的、格力空调,客户,出选择。追问:就续航里程问题,是否钛酸锂电池更短。魏:我刚才其实已经回答你问题,我们能造出核动力航母,造核动力没问题,潜艇全是核动力。但为什么不用再火车飞机轮船上?能量密度最高的就是所谓的核动力潜艇的,统不打格力,因为格力代表着高端的形象。但是以后银隆车一定要打格力标志。而且说中国各地都是跑格力的汽车,(笑声鼓掌)车上打上一句话“让世界爱上中国造”。我们是有信心的。有人说反对、有人说投票,各种各样说,法,我没所谓. 如果这些是真正股东、真正投资者,一定会举只手赞成的,要站起来赞成。我们银隆不收购,马上下面就遇到短板,智能家电怎么办?所有的生活电器连起来之后跟城市电网等等一系列问题都摆在这. 倒不是我求,大家不要小瞧了格力电器说是为了自己的谋利,说老实话今天早上有个股东跟我聊,能创造13% 的利润是个什么行业?大央企可能也没这个利润。家电行业哪个能有我这么多,家电行业除了空调由于我们力行诚信带动了行业发展,,最大胆的阴私艺术入岛国种子你就有市场,你跟随(别人)怎么可能有市场呢?不可能有市场。而且我们这种大巴车在国际上也被认可,刚才魏总我不知道透露消息没有,我在这里透露下啊,法国都定了我们的车,你认为车先进不先进?所以我想在东北现在。

少,就是扣除掉有股东背景或者有投资(关联方)的订单,到底市场化订单比例有多少?魏:你这有3 、4 个问题,一个是关于钛酸锂成本。钛酸锂十几年前在美国就军方民用,谁去过夏威夷旅游啊?夏威夷晚上照明用的电都是,对产品的认定。作为大巴车公交车,银隆有这样的技术,我们假设下,没有那个用户会对自己的生命不负责任,有了这么多技术支持,相信(用户)唯一的选择只能是银隆,或者大巴车必需采购我的电池。如果我的电池不卖,就,成功的。我们昼夜设备不停,高管13小时工作制。订单排到明年了,今年有多少钱是买不到车的。这个订单我是在网络上才知道的呢详细一看,写着很长,分析的很细。黑银隆,黑格力的人很多,巴不得你的股票跌到两分钱才好。,两年多时间就必须换电池,即使不用电池也在放电,电池也在衰竭。我用过日本的混合动力车,十年大概换4 次电池,要投入多少钱,这是让消费者投入成本。在运用过程中一直在衰竭,可能90% 都是靠油来支撑,并没有从消费,我今天进来开股东大会这是唯一一次没有鼓掌的,我想可能每个人带着自己不同的心思来的。5 、我们收购银隆可以讲再造个千亿企业没有问题. 刚才我们也讲魏总3 年没有成效绝对把他干掉。6 、企业的发展不能做跟随性的企,请问,魏总,您在11月21日说过,将电池制造技术向全社会开放,服务社会,这样子对银隆在锂电池行业的竞争优势,是不是受到削弱。魏:我简单回答一下你的问题,开放电池技术,我讲的也是肺腑之言,如果一个技术控制在。

的付款,金融机构买断产品。第二阶段是金融机构租赁给客户,分十年,本金加适当的利润。图一个长期的收益。不存在一次性销售。这是一个分摊收益问题. 股东:SUV 什么时候上市呢?魏:新能源车去年国务院有六个文件,,一个企业手中,难以形成巨大的市场,而且核心技术不在开放电池制造技术和电池制造工艺。因为我们还有一个更核心的,“控制两端、放开中间”。“两端”是源头的纳米材料并没有开放,“放开中间”是一个巨大的产业链,,业,而是要真正成为一个创造性的企业.7、你们去格力的展厅看洗衣机、冰箱都有,但是我统统不打格力,因为格力代表着高端的形象。但是以后银隆车一定要打格力标志,而且中国各地都是跑格力的汽车,车上打上一句话:,从到地方都在讲要创新,怎么创新,我们连核心技术都不掌控创什么新?做一个新东西出来所有的核心部件都靠买来的这叫什么创新?所以格力大量投入研发掌握核心技术. 我们收购银隆可以讲再造个千亿企业没有问题. 刚才我,一点利益,股票能炒多高,你们炒股票的发了财了高位抛掉了低了再进来。我不是为投机者负责的,我是为投资者负责的。你投资格力千万不要跟我讲股票怎么样,你跟我讲格力能不能发展100 年。你研究这些东西才是真的有价,们现在找到一个新的方向。我们也每天在这里研究。我手机做要有一天大家都认同我了,现在找我买第二台、第三台的消费者太多了。但是我还没有真正到市场上去推,但是我非常有信心就是来自于有人买第二台、第三台. 一个,其摘要的议案》等15条议案未获通过. 业内人士认为,此次配套融资被否可以看出股东们最大的不满主要是低价增发对中小股东权益的稀释,而不是收购银隆。这可能是董明珠任格力电器董事长以来遇到的最大挑战。今天,基金,动力总成,铀——第三代核燃料。这个用途不同市场定位不同。你要说能量密度越高,肯定风险越大,这个油也是。路上跑的车有的为了省事,会加四个油箱,一旦这个车着火,司机死的最快。不是说能量越高越好,能量密度与。


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